第一点：城市交通资源的合理配置 如何做到真正意义上的无车日，并非是所有人都不开车就是最完美的结果，建设一个有序通畅的交通环境才是无车日的含义之一。从这个方面来讲，合理配置城市交通资源是该活动想要达成的目的结果。
香港的交通资源配置就给了我们一个很好的启示，它大概有一千七百多个路口，但每一个路口都有红绿灯交通控制系统，合理分配车辆和行人过路时间；香港地铁的换乘方式也十分便利，并借此大大提高了地铁的运送能力……这些都是其充分利用社会资源配置的表现形式，也是我们可以借鉴的部分。同时，还要有一种正确的交通管理理念，以人为本，不能是按照车辆数量来进行道路资源的配置，而应该按车承载人数量的多少进行。只有使城市交通资源的配置合理化，才能在大环境上解决交通问题，切合“无车日”活动的深层主题。
第二点：大力提倡自行车出行方式，改变人们的出行意识 骑行在欧美国家是十分盛行的出行方式，就连前美国总统布什都是该项活动的忠实粉丝，而众所周知，无车日意味着减少汽车的出行，那么低碳环保的自行车就是最适合的替代工具了。自行车出行不仅会大大减少污染物排放，减轻城市交通压力，对于骑行者本身也有着强身健体的作用，所以，加大单车出行方式的推广，建设更多的公共自行车站点等，是为解决“无车日”带来的出行不便的重要举措，也是从真正意义上实现了无车日活动。
第三点：增加公共交通优势，吸引人们改变出行方式 让公交车更便捷、舒适，从而吸引大家放弃私家车，坐上公交车，是缓解城市交通拥堵的最佳途径。然而现实是，一些城市的公交专用道形同虚设，现有的城市道路条件制约了公交系统的发展，两者陷入了相互制约的恶性循环，在某种程度上，越来越多的人们去购私家车也是”迫不得已“。所以，我们大可以借鉴国外的发展模式，大力建设城市公共交通系统，增加公共交通工具的优势，这也是让人们选择更为低碳的出行方式，实现无车日的重要方式。
MARMOT土拨鼠品牌认为，无车日的意义不在9月22号这一天，环保意识需要潜移默化的公众认知，如果我们能够更好的借鉴国外“无车日“的发展启示，总结8年来的经验教训，完善无车日活动中的问题，拿出更多的制度决策和实际行动，那么，全民”无车“，绿色出行的梦想实现，就不远了。
